DPF, dizel motorlarda oluşan zararlı kurum partiküllerini yakalayan ve yüksek sıcaklıkla yakarak temizleyen bir emisyon kontrol filtresidir.
Kurum ve partikül tutmak
Euro emisyon standartlarını karşılamak
Egzoz gazını çevreye daha temiz vermek
Bal peteği yapısındaki kanallar kurum partiküllerini hapseder.
ECU, sıcaklığı 550–650°C aralığına yükseltir. Kurum yanarak kül hâline gelir.
Kurum yanınca kül kalır, bu da zamanla DPF’nin kapasitesini düşürür.
Kısa mesafe şehir içi kullanım
Yarım kalan rejenerasyon
Arızalı turbo/enjektör
Kötü yakıt
Yanlış yağ seçimi
DPF Rejenerasyonu Nasıl Çalışır?
DPF Tıkanma Belirtileri
DPF Doluluk Yüzdesi Kaç Olmalı?
DPF Temizliği Çeşitleri